TR-5 of MauiSailsJapan

TR-5

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Size Mast IMCS Boom Luff HeadExtension Downhaul Head/Top Battens Cam Weight   Price
[m2] [cm]    [cm] [cm]  [cm]    [cm]              [kg]  [in tax]
4.3 370 17  158 375   -      5    fixed   8   4  4.40  ¥112,350
4.7 370 17  166 386   -      16    fixed   8   4  4.60  ¥113,400
5.1 400 19  178 406   -      6    fixed   9   4  5.00  ¥119,700
5.5 400 19  187 415   -      15    fixed   9   4  5.20  ¥121,800
5.9 430 21  188 436   -      6    fixed   9   4  5.30  ¥124,950
6.3 430 21  199 446   -      16    fixed   9   4  5.60  ¥130,200
6.6 460 25  206 463   -      3    fixed   9   4  5.70  ¥133,350
7.0 460 25  215 471   -      11    fixed   9   4  5.90  ¥137,550
7.6 460 25  228 481   -      21    fixed   9   4  6.30  ¥140,700
8.4 490 29  238 503   -      13    fixed   9   4  6.70  ¥145,950
9.2 520 32  250 524   -      4    fixed   9   4  7.00  ¥154,350
10.0 520 32  266 533   -      13    fixed   9   4  7.40  ¥157,500
11.0 550 37  279 561   -      11    fixed   9   5  7.90  ¥164,850
12.0 550 37  295 581   -      31    fixed   9   5  8.40  ¥170,100

TR-5'09


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TR-5 (6.6) 日本上陸

6.6を使用してみて

TR-4を去年初めて使い、正直驚いた。こんなに使い易く、セッティングも悩むことなくレベルアップできるなんて。
 そして、今年「TR-5」そんなに変わる訳ないと思っていたが、また驚かされるとは。セイルが、安定するのが当たり前の話だが、あの、ソフトなフィーリングでの安定、そして加速性能は使わなければ、わからないだろう。
アンダーの時にはパワーがあり、吹けば吹くほどリーチが開き、どんどん軽くなり、きっと皆が求めているセイル、それがマウイセイルだ!

 J-25

1/17 神奈川県三浦 Barry Spanier来日

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photo J26

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